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Forte affluence pour cette 6é édition de la rencontre internationale conducteurs et conductrices de poids lourds et agents autoroutiers !

Plus de 120 conducteurs et conductrices nous ont rejoint mardi 20 juin sur l’aire de Lugos Est, pour s’engager pour la sécurité routière et le respect mutuel !

Un grand succès donc pour cette 6é édition (2 x plus que pour la première en 2018 !), qui nous a connecté au niveau européen aux réseaux ASFINAG, DARS d.d., au Portugal, en Slovaquie, grâce à l’ ASECAP

Quoi de plus naturel pour ces conductrices et conducteurs habitués à traverser l’Europe ! Beaucoup de régionaux aussi, qui ont entendu l’appel sur Radio Atlandes Autoroute ou ont lu les annonces diffusées sur les panneaux à message variable !
Une action qui s’inscrit pleinement dans la nouvelle campagne nationale sur la sécurité des agents des routes du Ministère de la transition écologique et de la Cohésion des territoires et de la Préfecture de la région Nouvelle-Aquitaine, préfecture de la Gironde.

Belle occasion d’échanger sur les difficultés de circulation (passer le bouchon de Bordeaux !) ou de stationnement, et les réponses que nous pouvons apporter, notamment avec la présentation du projet de réaménagement de l’aire de Lugos Est en parking « colonne », développé par nos collègues allemands du BAsT et présenté dans le numéro spécial de la revue « Routes & Roads » de PIARC

Moment privilégié qui permet de montrer, tant aux conductrices et conducteurs qu’à nos agents Egis, combien ils ont de la valeur, en leur proposant notamment, cette année encore:

• de participer à un atelier gestes et postures avec l’équipe Profeel
• de récupérer le T-shirt personnalisé sur place marquant leur engagement, de très belle qualité cette année puisque produit avec un coton bio en conversion au Portugal (naturel pour l’A63 !) par l’entreprise française Native Spirit., trouvée par notre partenaire Yumie Boutique à Bordeaux
• ainsi que la photo « en duo » prise par notre photographe officiel Alain Caboche

 

Merci à Gilles Savary, ancien ministre expert du domaine des transports et à Diane Duvert, vice présidente de la CCI Bordeaux Gironde d’être passés, un beau témoignage de reconnaissance pour ces métiers et notre initiative !

Merci aussi aux organisations professionnelles OTRE, FNTR, à nos partenaires 2023 Scania France, Truck Parking Europe et Michelin et bien sûr à notre chef d’orchestre l’agence PJC !

Bonne route et à l’année prochaine !

Cette année encore, les personnels de l’A63 landes vont à la rencontre des conducteurs et conductrices poids lourds qui chaque jour empruntent cet axe international. Le rendez-vous est fixé au mardi 20 juin, sur l’aire de Lugos Est !

Avec le parrainage de l’ASECAP, l’association européenne des concessionnaires autoroutiers, la dimension européenne se renforce !

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Retrouvez le communiqué de Presse et les videos des éditions précédentes sur notre chaîne YouTube

Ce matin, les patrouilleurs de l’A63 des landes ont fait une drôle de découverte…une pomme de pin géante tombée à côté de l’autoroute ! 🌾
Impressionnées par sa taille spectaculaire, nos équipes ont contacté le livre Guinness des records qui viendra l’authentifier et valider le record dans la journée. 🏆

En zoomant sur la photo, vous pourrez observer les espèces environnantes qui ont déjà élu domicile sur les écailles…les avez-vous trouvées ? 🧐

Atlandes s’engage pour les Jeux Paralympiques de Paris 2024, en soutenant Perle Bouge, championne paralympique d’aviron.

C’est au CREPS de Bordeaux où elle exerce sa préparation physique, que nous avons retrouvé l’athlète pour une immersion dans sa vie de sportive de haut niveau. Autour d’un repas au milieu des sportifs, puis d’une visite des différents équipements de ce site dédié à la haute performance, nous avons pu échanger sur son quotidien et même expérimenter le rameur, une de ses machines d’entraînement. Grâce à son énergie et à son discours inspirant, Perle nous a fait vivre une journée hors du commun et propice à renforcer la cohésion.

Une belle aventure commence, nous sommes fiers de soutenir une athlète de haut niveau paralympique et d’ainsi nous associer d’une part au défi sportif des Jeux de Paris 2024, mais aussi au changement de regard sur le handicap !
Un autre défi nous rassemble et donne encore plus de sens à ce partenariat : la prévention et la sécurité routière. En effet, en tant qu’accidentée de la route, Perle Bouge s’efforce d’œuvrer pour cette cause. Ce partenariat permettra de financer, entre autres, ses déplacements sur l’autoroute de l’A63 qu’elle emprunte régulièrement.

Prochain rendez-vous fixé à Bayonne, pour un test grandeur nature de l’aviron…en conditions réelles !

Les services de l’Etat ouvrent une concertation sur l’A63 au nord de Salles vers Bordeaux à partir du 30 janvier prochain et ce jusqu’au 30 avril.

Cette phase d’échanges et de discussions doit permettre à tous les acteurs se s’exprimer et s’inscrit dans le cadre de l’article L. 121-8 du Code de l’environnement. Elle repose sur les décisions de la Commission Nationale du Débat Public du 2 mars 2022 et du 6 juillet 2022 désignant les garantes de la concertation sur l’A63.

Le projet de poursuite de l’aménagement de l’A63/A660 concerne une section de 35 km de l’A63 en Gironde, entre la rocade bordelaise et la section concédée à Atlandes, ainsi que l’A660 entre Mios (nœud 22 de l’A63) et La Teste-de-Buch. Il s’agit d’une section à 2×2 voies, alors que l’A63 a une configuration à 2×3 voies de Salles à la frontière espagnole.

Cette concertation préalable permettra notamment de débattre de l’opportunité, des objectifs, des caractéristiques principales du projet, des enjeux socio-économiques qui s’y attachent ainsi que leurs impacts significatifs sur l’environnement et l’aménagement du territoire. Elle permettra, le cas échéant, de débattre de solutions alternatives, y compris l’absence de mise en œuvre du projet. Elle portera aussi sur les modalités d’information et de participation du public après la concertation préalable.

Pour connaître les modalités de participation à cette concertation sur l’A63 et l’agenda, rendez-vous sur le site de la Préfecture de Région .

Un registre électronique est mis à disposition du public à partir du 30 janvier: je m’exprime.

Les tarifs 2023 ont été préparés en application du Contrat de Concession et devraient être validés par arrêté interministériel pour entrer en vigueur au 1er février prochain. Vous les trouverez ci-dessous pour information.

En 2023 est maintenue la réduction exceptionnelle de 10% pour les poids lourds circulant au gaz naturel, en complément des  modulations selon les classes d’émission « Euro ».

Les réductions de 50% sont toujours disponibles pour les trajets domicile – travail/étude dans le cadre des abonnements « fréquence landes ».
Les réductions pour les poids lourds professionnels utilisant fréquemment le réseau pouvant aller jusqu’à 10% sont disponibles dans le cadre des abonnements TIS-PL.

A noter par ailleurs que compte-tenu des dégâts que peuvent causer les véhicules en surcharge, conformément à l’article 25.8 du cahier des charges de la concession et comme en 2021, une majoration du péage pourra être appliquée. Cette majoration est fixée forfaitairement en 2023 à respectivement 10 et 13 euros pour les classes A/B et C de poids lourds.

Un nouveau service sur nos aires !

Depuis début décembre 2022, les trois aires de service Avia-Picoty de la Porte des landes Est et Ouest, de l’Océan Ouest, sont équipées de machines à laver et à sécher le linge, pour des lessives de 9 ou de 20 kg !

Une alerte par SMS vous informe quelques minutes avant la fin du programme, ce qui vous permet d’attendre en toute sérénité en boutique ou dans votre véhicule.

Bonne route !

Comme chaque hiver, pour faciliter vos déplacements, Bison Futé met à disposition une carte nationale établie à partir des données transmises par Atlandes et les autres concessionnaires ou gestionnaires de réseau.
Consulter la carte.

Et retrouvez les consignes et les rappels pour bien vous préparer sur:
– le site de l’ASFA: les bons réflexes pour l’hiver
– le site du Ministère de la Transition Ecologique: la route en hiver

Et retrouvez directement la plaquette d’information à télécharger ici.

Plus particulièrement sur l’A63 landes:

– soyez attentifs aux consignes fournies sur les panneaux à message variable;

– en cas de neige, de verglas ou de pluie, adaptez votre vitesse à l’état de la route et, en tout état de cause, ne dépassez pas les limitations de vitesse qui sont abaissées lorsque la chaussée est mouillée : 110 km/h (au lieu de 130 km/h);

– veillez à la sécurité des agents qui interviennent sur les chantiers et laissez la priorité aux engins de déneigement et de salage. Le dépassement des engins de service hivernal en action sur la chaussée est interdit à tout véhicule quand une voie de circulation au moins est couverte de neige ou de verglas, sur toute ou partie de sa surface (art. R 414-17 du Code de la route).

Si vous roulez vers les Pyrénées, des équipements hivernaux peuvent être obligatoires pour accéder aux stations et à certaines zones de montagne, depuis le 1er novembre 2021. Consultez le site internet de la Sécurité Routière (Menu « Route plus sûre« ).

Bonne route !

L’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD, précédemment le Conseil général de l’environnement et du développement durable jusqu’en 2022) a rendu public son avis sur le Bilan LOTI de l’A63 landes.

Ce bilan tire son nom de la « Loi d’Orientation sur les Transports Intérieurs (LOTI) », la loi fondamentale d’organisation des transport en France, publiée le 30 décembre 1982, qui en exige en son article 14 la réalisation pour les grands projets d’infrastructure. Ce bilan a pour objectif de mesurer a posteriori la rentabilité socio-économique d’un projet et de comparer ce résultat au bilan ayant servi lors des études préalables à justifier l’intérêt général de l’opération.

Le cas de l’A63 est particulier et intéressant puisqu’il s’agit de la première opération concédée d’aménagement sur place d’une route existante, par rapport aux opérations classiques de construction d’une nouvelle infrastructure.

L’IGEDD note dans son résumé que le « bilan ex post de cette opération a été réalisé par le concessionnaire Atlandes avec un souci manifeste d’exhaustivité et de transparence » et qu’il apparaît « satisfaisant sur le plan méthodologique, dans son ensemble ».

L’IGEDD note que les coûts ont été maîtrisés, que les objectifs de l’opération sont atteints tant en termes de sécurité qu’en termes environnementaux et que l’intérêt de l’opération est confirmé avec une rentabilité socio-économique positive, même si celle-ci est légèrement inférieure à celle escomptée lors des études préalables, notamment du fait de trafics observés plus faibles que prévus.

Les principales remarques de l’IGEDD concernent des éléments manquant dans les études initiales, en particulier les estimations de rentabilité financières et d’effet des péages sur les trafics. Sur ces deux sujets, les éléments fournis par Atlandes donnent des informations précises et cohérentes, mais qui ne valent que pour la situation ex-post et ne peuvent donc pas être comparées à des évaluations initiales.

En ce qui concerne les trafics, une des conclusions importantes de ces études a posteriori est que l’aménagement de la N10 en autoroute A63 n’a pas provoqué d’augmentation particulière des trafics, contrairement à ce qui pouvait être craint par certains, notamment sur le trafic poids lourds dont les évolutions sur les dernières années restent gouvernées par la dynamique économie de la péninsule ibérique principalement.

Le rapport complet et l’avis de l’IGEDD sont disponibles sur la page du site internet dédiée aux bilans ex-post. Le rapport est composé de 5 volets:

– Un bilan environnemental intermédiaire à un an après la mise en service

– Un bilan environnemental final, cinq ans après la mise en service

– Une synthèse du bilan environnemental final

– Un bilan des effets de l’opération sur les territoires et l’économie locale

– Un bilan des effets en matière de déplacements et sur l’économie de l’opération

L’avis est téléchargeable directement en suivant ce lien.